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老成渝鐵路改造 我區擬設7個站

????近日,記者獲悉,成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路,開行公交化列車,成為集方便快捷、旅游觀光于一體的鐵路公交網。

????根據市里計劃,成渝鐵路改造(重慶站至江津段)工程先期段將于年內動工。

????該項目初步計劃設置車站14個,其中,我區設置小南海站、金鰲站、伏牛溪站、釣魚嘴站、茄子溪站、義渡古鎮站、大渡口站等7個車站。

????而最令人期待的是,該項目將成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅游線路。

????未來,老成渝鐵路將煥發新的生機,為群眾提供更加方便快捷愉悅的出行體驗,感受“車在江邊走,人在畫中游”的美好景象。

????改造為市域鐵路

????成渝鐵路是中國一條連接四川省成都市與重慶市的鐵路,全長約505公里,于1952年7月1日全線通車。它不僅是中國西南地區第一條鐵路干線,也是新中國成立后自主建成的第一條鐵路。

????近年來,隨著成遂渝鐵路、成渝高鐵先后建成通車,成渝鐵路已不再是重慶與成都之間的捷徑,老成渝線逐漸淡出人們視線。承載著光榮歷史的成渝鐵路提速擴能改造,成為廣大人民群眾的期盼。

????今年2月1日,重慶市交通局官網發布了《成渝鐵路改造(重慶站至江津段)》可行性研究招標公告,標志著這條鐵路即將脫胎換骨,發揮新的作用。據了解,成渝鐵路將通過部分路段下地加蓋、截彎取直等方式將重慶站至江津段改造為市域鐵路,開行公交化列車,承擔城市客運功能。

????我區將設7個站

????據了解,根據重慶市利用鐵路開行公交化列車規劃,主城區將形成“一環三縱三橫”鐵路公交網。成渝鐵路重慶站至江津段改造工程,是主城區“一環三縱三橫”中“二縱線”的重要組成部分。

????“二縱線”由黃茅坪支線、黃茅坪-重慶北延伸線、重慶北-重慶站樞紐聯絡線、成渝鐵路重慶站至江津段構成,全長約88km。其中,成渝鐵路重慶站至江津段長66km。

????成渝鐵路重慶站至江津段改造工程,起于江津站,沿既有線向東北方向經九龍坡、大渡口,后折向北,經馬桑溪、黃桷坪,止于既有重慶站,線路全長66km,速度目標值80公里/小時,投資約110億元。該項目共設車站14個,其中,我區設置小南海站、金鰲站、伏牛溪站、釣魚嘴站、茄子溪站、義渡古鎮站、大渡口站等7個車站。

????該項目北接樞紐東環線黃茅坪支線,新建線延伸至重慶北站、重慶站,最終形成主城區“二縱線”公交化鐵路。未來,將通過開行高密度的公交化列車,提供軌道交通大運量、高密度、快速度運輸服務,成為城市公共交通體系的重要組成部分。而成渝鐵路改造完成后,未來將和渝湘高鐵連接,打通川渝地區的出海通道。

????串聯沿江景點

????據悉,成渝鐵路重慶站至江津段改造工程開行市域列車(公交化),是我市“三鐵”融合發展的重要示范線,向上通過重慶北站、重慶站兩大鐵路客運樞紐與渝湘、渝武等國家干線鐵路和渝萬城際鐵路通過樞紐換乘實現無縫銜接。

????該項目最令人期待的是,其將成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅游線路。該項目位于重慶市“兩江四岸”的長江北岸,線路沿江敷設,可形成“車在江邊走,人在畫中游”的美好景象。自北向南依次經過龍鳳寺、重慶鐵路公園(規劃)、重慶工業博覽園(建設中)、義渡古鎮、銅罐驛古鎮,沿途站點一站一風景、站站有特點。

????同時,成渝鐵路重慶站至江津段改造項目,將我區的重慶工業博覽園(建設中)、義渡古鎮、大濱路、小南海溫泉以及規劃中的釣魚嘴音樂半島、環金鰲山片區、伏牛溪濕地公園等串連起來,對于加快推動我區釣魚嘴濱江灣區、伏牛溪板塊建設,助力文化休閑旅游業發展具有十分重要的作用。

????(記者 李潤梅)

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